【韓印】インドで労組によるサムソン製品打ち壊しを含む大規模デモ・・・政府に韓国製品輸入禁止を働きかける予定も

【韓印】インドで労組によるサムソン製品打ち壊しを含む大規模デモ・・・政府に韓国製品輸入禁止を働きかける予定も

数百の船員が火曜日にAzad Maidanへと集まり、韓国が我が国の2人の船員、Jasprit Chawla船長とChetan Syam一等航海士らを投獄したことに対する抗議の標的として、同国のサムソングループの電子製品などを破壊した。デモの参加者らはテレビや携帯電話、パソコンモニターや他の製品を打ち壊した。

「船長達は潔白です。今のわたし達はただただ、二人が国に帰って欲しいと願ってます。」と、Gurpreetさん(Chawla船長の妻)は涙で目を濡らし語っている。 彼女は抗議のためにDehradunからムンバイまでやってきた。

船長らの家族や他の組合と共に抗議活動に参加していたThe National Union of Seafarers of India(NUSI)は、韓国の製品(特にサムソングループの製品)をボイコットするよう集会で船会社の船員らに要請している。

2007年12月に、Hebei Spirit(ChawlaとSyamが乗り込んでいた船)は韓国の領海内で1万800トンの油を流出させている。 一審では無罪とされたが、その後控訴され二審で韓国の裁判所はDehradun本籍のChawla船長に対し一年半、同じくSyam一等航海士に対し八ヶ月の実刑判決を下した。

「我が国の船員二人は潔白です。」 「サムソン重工業のクレーン船が停泊地で停泊していたHebeiSpritに衝突したことで重油の流出は発生したんですから。」と、NUIの総書記Abdulgani Y Serang氏は言う。

「製品ボイコットにより、確実に韓国の経済へ衝撃を与えるでしょう。」 「海洋共同体として、我々はこの件について正義を保証するための全国的な運動を始めるつもりでいます。」

取材に対し、サムソンモバイルや家電製品の供給元など双方の会社職員らはサムソン重工業と取引はなく、デモ参加者の行動についてこちらとは無関係なのにと話している。

また、抗議は他の組合でも見られている。Maritime Union of India (MUI)、the Transport and Dock Workers Union、the All India Railwaymen's Federation、Aviation Industries Employees Guild and the International Transport Workers Federation (ITF)のように、韓国法廷の判決をを非難するために参加している。

「我々は我が国の船長らに対する不法拘留を非難し、船長達の早期解放を要求するため抗議を行った。」と、MUI総書記のS S Khan氏は語っている。

「インド政府は、韓国大使にこの件に対しての追求を行うと共に、不快感を表明していた。」「しかし、今はそれ以上のことを行うのが必要だ。そして、外交圧力が働いていないというなら、政府はインドへの韓国製品の輸入を禁止するところまで行うべき。」と、NUI総書記のSerang氏は言っている。

また、HebeiSpritを所有している会社は判決に対し控訴している。 「こちらはすぐにでも上告を行い抗議を行うつもりです。」と、抗議デモに会社としても参加していたV Ships India Private Limitedの常務、RajeshTandon船長は話している。

　「インドでサムソン製品打ち壊しを含む大規模デモがあったようです・・・」

　「ああ、例のタンカー事故裁判の影響ね」

　「たしかにアレは酷い」

　「サムスンは関係ないのに・・・」

　「関係ないキジやブタを殺して抗議した国があったわね」

　「お前が言うなー」

16 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2008/12/29(月) 13:26:01 ID:sYNXVJb5
前スレから少しもってキタ

FTの元ソース
http://www.ft.com/cms/s/0/fff95476-d50e-11dd-b967-000077b07658.html

378 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2008/12/29(月) 12:18:11 ID:OxvfdS4M
>>288
>えっと、>>1の事故ってこういうことですか？
>停泊していたタンカーにクレーン船が激突→油がタンカーから流出→止まってた船が悪い！→禁固刑

簡単にいえばその通りです。
詳しくいえば、港に停泊中のタンカーで、乗り組み員の多くは下船中
動力のないクレーン船をひっぱっていたタグボートが
大迂回を嫌がって、通っては行けない航路をショートカット

港湾の管理者はタグボートに警告したけど、無線にだれもでなかった。波が荒くて、操船できずにタンカー側に流されて
ワイヤーが切れて、クレーンをタンカーにぶっつけた。

韓国側の裁判の結果
クレーン船は動力がなく、クレーンが避けることは無理なんだから
動力のついてるタンカーが避けるべき
避けようと思えばできたはず。

だからタンカーが悪い。
居残りの船長と船員を禁固刑

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レイギーノ・タダシサーデ・カンコクジンノ・ミギニデルミンゾクハイナイワ
（韓国．1945〜）